Proponiamo una foto della nuova Yamaha M1 2009.

La crisi economina continua a mietere vittime, dopo il ritiro della Kawasaki dal mondo della MotoGp, gli allarmismi continuano, con il rischio di mietere altre vittime tra le case costruttrici, Honda per citarne una.

Dopo la prima riunione con i \"Big\" della MotoGp tenutasi lo scorso 7 gennaio, l'obiettivo primario è proprio quello di ridurre i costi di gestione.

Ma come?

Si inizia a ridurre i tempi per le prove e le qualifiche: quattro sessioni nel weekend di gara ridotte di 15 minuti, arrivando dai 60 ai 45 minuti. Warm-up di soli 10 minuti e senza prove di partenza.

Solo nove motori a pilota in tutta la stagione, si stima un motore ogni due gare, diciamo non male. Nessun test post gara. I test invernali saranno ridotti a soli 8 giorni mentre la pausa (obbligatoria) partirà dal giorno immediatamente successivo alle prove posta gara di Valencia fino al 20 gennaio dell’anno seguente.

Questo già dal 2009, si vocifera che dal 2010 si tenderà a ridurre ancora di più i costi. Chissà.

Cosa pensi di questi tagli? Pensi cambierà molto?