"…Purtroppo quando si corre in circuiti dove sarebbe meglio fare il circo equestre o qualcos'altro, può succedere di tutto. Lo spettacolo e' dato dalla safety-car e questo e' umiliante per la Formula 1…” afferma Montezemolo mostrando poca autocritica. Sarebbe stato opportuno parlare di sfortuna o di ancora scarsa affidabilità, questa volta del  sofisticato sistema che la Ferrari unico team del campionato, ha realizzato ed adottato per segnalare al pilota lo start dopo la sosta ai box, in sostituzione del classico “leccalecca”, e che ha dato il “verde”  ad  un Felipe Massa incredulo nel vedere nello specchietto retrovisore svolazzare tre quattro metri di tubo ancora agganciato al bocchettone del serbatoio.  Certamente il Presidente Ferrari ad una probabile vittoria di Massa e piazzamento di Raikonnen avrebbe commentato con frasi del tipo: “Gara perfetta”, “La Ferrari è superiore come macchina e come squadra”, senza nessun accenno alla qualità del circuito. Lo scorso anno la Ferrari ha vinto il campionato costruttori per la giusta squalifica inflitta alla McLaren,  e il campionato piloti perché Alonso e Hamilton sono riusciti a ostacolarsi tanto da dare l’opportunità a Raikonnen di vincere, quest’anno una Ferrari più competitiva e performante su molti circuiti non sta riuscendo a portare a casa i risultati dovuti.
Onore a Niko Rosberg, che in assenza di stop & go, penalità inflitta per la sciagurata regola che chiude i box nei primi giri di uscita della safety car, avrebbe portato a casa la sua prima vittoria, e onore anche a Fernando Alonso e alla Renault, che hanno saputo ottenere un successo grazie ad una giusta strategia, a numerosi sorpassi nella fase iniziale, e alla capacità di sfruttare al meglio le fortunate circostanze che si sono presentate.

Dopo le gare andate non tanto bene per il pilata brasiliano Felipe Massa, il ferrarista non ci sta a fare la parte del perdente e assicura che le cose cambieranno nelle prossime gare.

Sono state svolte solo due gare, tra cui un ritiro, però il tempo per riprendere il passo c’è, ci sono ancora 16 gare e 160 punti.

Ho anche letto che Massa conferma di saper guidare anche senza controllo della trazione.