Ogni tanto una bella notizia arriva sempre, questa credo farà piacere a molti, me compreso, rientra la Kawasaki nella MotoGp!

La notizia è stata diffusa da un comunicato pubblicato dalla stessa Kawasaki Europe che puntalmente ti riporto:

“25 febbraio, 2009 – Kawasaki annuncia che a seguito delle importanti trattative intercorse tra Kawasaki, Dorna e le atre parti chiamate in causa, un nuovo Team Kawasaki con un unico pilota è pronto a partecipare e dare battaglia nel prossimo campionato di MotoGP 2009.

"Questa decisione è frutto delle importanti negoziazioni seguite all’annunci, dello scorso gennaio, in cui Kawasaki comunicava il suo ritiro dalla MotoGP a causa della contingente crisi economica mondiale.

Il pilota del neo costituito team MotoGP sarà l’italiano Marco Melandri. Il team disporrà delle moto Kawasaki e del relativo materiali di supporto.

Quello che ha portato Kawasaki a scegliere e adottare questo nuovo approccio è il risultato di una duplice necessità: il bisogno di ottenere una forte riduzione dei costi di partecipazione alla MotoGP e la forte volontà di trovare una soluzione costruttiva e positiva per tutte gli attori parti in causa.

A seguito di questa notizia, a breve, il nuovo team rilascerà ulteriori informazioni sull’attività prevista per la stagione 2009".

Che dire? Auguri a Marco Melandri!

Commenta la notizia.

La crisi economina continua a mietere vittime, dopo il ritiro della Kawasaki dal mondo della MotoGp, gli allarmismi continuano, con il rischio di mietere altre vittime tra le case costruttrici, Honda per citarne una.

Dopo la prima riunione con i \"Big\" della MotoGp tenutasi lo scorso 7 gennaio, l'obiettivo primario è proprio quello di ridurre i costi di gestione.

Ma come?

Si inizia a ridurre i tempi per le prove e le qualifiche: quattro sessioni nel weekend di gara ridotte di 15 minuti, arrivando dai 60 ai 45 minuti. Warm-up di soli 10 minuti e senza prove di partenza.

Solo nove motori a pilota in tutta la stagione, si stima un motore ogni due gare, diciamo non male. Nessun test post gara. I test invernali saranno ridotti a soli 8 giorni mentre la pausa (obbligatoria) partirà dal giorno immediatamente successivo alle prove posta gara di Valencia fino al 20 gennaio dell’anno seguente.

Questo già dal 2009, si vocifera che dal 2010 si tenderà a ridurre ancora di più i costi. Chissà.

Cosa pensi di questi tagli? Pensi cambierà molto?

La notizia non piacerà molto agli uomini Honda HRC, però il tutto sembra quasi confermato, ci saranno dei tagli economici per la categoria moto in casa Honda.

E si, dopo la brutta notizia arrivata in formula 1 ora tocca alle due ruote, la Honda ha già annunciato di non voler mantenere lo stesso livello di investimenti per la stazione 2009 della MotoGp.

Chissà cosa ne penseranno i piloti, primo tra tutti Dovizioso, fresco fresco di contratto con la Honda ufficiale.

Condividi.